Maisons à vendre : L'ile-Bizard, Montréal

Conduire est souvent la meilleure façon de se déplacer dans L'ile-Bizard. Dénicher un endroit où stationner n'est normalement pas trop difficile. Néanmoins, les usagers des transports en commun doivent se rabattre sur peu d'options pour circuler dans L'ile-Bizard. Cela étant dit, les habitants du secteur peuvent compter sur quelques lignes d'autobus, et il est très facile de trouver un arrêt d'autobus à proximité de la plupart des résidences. Le quartier est plutôt agréable pour les cyclistes puisqu'on y retrouve un certain nombre de voies cyclables. Par contre, la majorité des propriétés sont situées dans des endroits qui sont peu conviviaux pour les piétons étant donné que les services de base, comme les bureaux de poste ou les dépanneurs, se trouvent à une certaine distance de la plupart des propriétés de L'ile-Bizard.

Dans le quartier, les familles peuvent habituellement se rendre à une garderie ou une école primaire en marchant. Cependant, L'ile-Bizard n'a pas d'écoles secondaires. En termes d'alimentation, les résidents auront très souvent besoin de la voiture pour se rendre à l'épicerie la plus proche. Cependant, une pharmacie, où l'on peut se procurer quelques denrées de base, se trouve habituellement à distance de marche de la plupart des propriétés à vendre dans le secteur. Ceux qui aiment sortir pour manger ne pourront compter que sur un choix très limité d'alternatives.

Le caractère de L'ile-Bizard est défini par son atmosphère tranquille. Le niveau sonore est exceptionnellement bas, étant donné que la pollution sonore liée à la circulation automobile est rarement un problème. Finalement, la verdure est plutôt présente dans L'ile-Bizard puisqu'il y a un nombre appréciable de rues bordées d'arbres. On retrouve une trentaine d'espaces verts à proximité, comme le Parc-Nature du Cap-Saint-Jacques et Plage de la Pointe-aux-Carrières, et donc il est normalement relativement facile d'atteindre l'un d'entre eux à pied.

Le plus clair des habitations sont des maisons individuelles. Approximativement 30% des propriétés de cette partie de Montréal ont été construites dans les années 1960 et 1970, et la majorité des maisons restantes ont été érigées dans les années 1980 et les années 1990. Le quartier a surtout des logements avec trois chambres à coucher et des logements avec quatre chambres à coucher à offrir. À peu près 85% de la population du quartier possèdent leur demeure et les autres louent leur maison.