Nouvelles Inscriptions : Saint-Jude, Longueuil

Indépendamment du mode de transport, il est commode de circuler dans Saint-Jude. La majeure partie des propriétés de Saint-Jude sont situées dans des endroits qui sont assez pratiques pour les piétons; les résidents peuvent combler la plus grande partie de leurs besoins quotidiens à pied, et il y a un nombre appréciable de commerces aux alentours de la majorité des maisons en vente. Le secteur plaira aussi aux propriétaires qui sont actifs étant donné que l'endroit est pratique pour le vélo. Le service de transport public est très pratique puisque l'on y retrouve la Station Longueuil-Université de Sherbrooke (zone B, sur la Ligne 4 - Jaune, ainsi qu'environ 80 lignes d'autobus pour desservir le quartier. Cela étant dit, la meilleure option pour circuler dans Saint-Jude est très souvent la voiture. Il est particulièrement facile de se rendre à la voie rapide la plus proche, comme par exemple l'Autoroute René-Lévesque, et il n'est généralement pas trop difficile de s'y stationner.

Peu importe où l'on est situé dans Saint-Jude, il est assez simple de faire ses courses à pied à un supermarché. De plus, ceux qui aiment sortir pour manger peuvent compter sur un nombre appréciable d'options, et on y trouve relativement peu de cafés. En ce qui concerne l'éducation, peu importe l'endroit où est située leur maison dans Saint-Jude, les gens du coin sont généralement tout près d'une école ou d'une garderie. Les familles peuvent envoyer leurs enfants à l'école primaire privée ou publique.

Il y a beaucoup d'espaces verts dans Saint-Jude, en plus de son ambiance plutôt énergique. Plus précisément, le quartier compte quelques parcs qui sont particulièrement bien répartis dans le secteur. Toutefois, on y trouve peu de rues bordées d'arbres. Finalement, la plupart des emplacements du quartier sont très silencieux, mais certains d'entre eux, comme par exemple autour de l'Autoroute René-Lévesque, peuvent être plus bruyants.

À peu près la moitié des habitations sont de grands immeubles à logements. Environ le tiers des unités du secteur ont été érigées dans les années 1960 et 1970, tandis que la majorité des propriétés restantes ont été érigées avant 1960 et dans les années 1980. Le quartier consiste principalement en des logements avec une chambre à coucher et en des logements avec deux chambres à coucher. Environ 70% de la population du quartier sont locataires de leur maison tandis que les autres sont propriétaires.