Maisons à vendre : Saint-Hubert, Longueuil

Le secteur se prête bien à la pratique du vélo puisqu'il y a relativement peu de pentes pour mettre les cyclistes au défi, et il y a un nombre appréciable d'infrastructures cyclables. Ceux qui sont actifs apprécieront aussi Saint-Hubert pour son caractère plutôt convivial pour les piétons; il est assez facile de combler ses besoins quotidiens à pied. Le service de transport en commun est peu fréquent. Cependant, on peut trouver la Gare Longueuil-Saint-Hubert, qui donne accès à 13 - Mont-Saint-Hilaire. Les habitants de l'arrondissement ont accès à une soixantaine de lignes d'autobus, et les arrêts d'autobus se trouvent habituellement à deux pas de la majorité des résidences de l'arrondissement. En revanche, la voiture est un très bon moyen de transport pour circuler dans cette partie de Longueuil. Les accès autoroutiers sont bien situés, et il n'est normalement pas trop compliqué de s'y stationner.

Dans Saint-Hubert, les familles peuvent généralement se rendre à une garderie ou une école en marchant. Outre les écoles publiques, il y a aussi des établissements privés aux niveaux primaire et secondaire. En ce qui a trait à l'alimentation, il est facile de faire ses courses à pied à un supermarché dans l'arrondissement. Par contre, les résidents qui aiment aller au restaurant ou au café ne peuvent compter que sur un choix limité d'options.

Les acheteurs qui préfèrent un environnement tranquille affectionneront Saint-Hubert. Le secteur possède une petite quantité de verdure; plus précisément, les acheteurs remarqueront qu'il y a assez peu de rues bordées d'arbres. Cela étant dit, les îlots de fraîcheur, comme le Parc de la Cité, sont très bien répartis dans Saint-Hubert et l'arrondissement compte une cinquantaine d'îlots de verdure, ce qui fait qu'il est aisé de se rendre jusqu'à l'un d'entre eux en marchant. La plupart des rues du secteur sont plutôt silencieuses, puisque la pollution sonore liée à la circulation des véhicules pose rarement problème - même si plusieurs zones de cette partie de la ville sont plus bruyantes, comme par exemple à proximité de l'Autoroute de l'Acier, d'une voie ferrée ou de l'un des 2 aéroports (Héliport de St-Hubert,Aéroport de St-Hubert).

Les maisons individuelles représentent le principal type de logement dans Saint-Hubert, étant donné qu'elles constituent à peu près la moitié des bâtiments, tandis que le reste est surtout constitué de petits immeubles à logements. L'arrondissement offre une bonne sélection de tailles de maisons différentes; il est assez aisé de trouver des unités allant des lofts aux logements de quatre chambres à coucher et plus. Approximativement 70% de la population de l'arrondissement possèdent leur demeure tandis que 30% sont locataires. Près du tiers des unités de cette partie de la ville ont été érigées dans les années 1960 et 1970, tandis que la majeure partie des maisons restantes ont été construites dans les années 1980 et les années 2000.