Maisons à vendre : Vimont, Laval

Le quartier permet aux acheteurs de se déplacer à l'aide d'un éventail de moyens de transport. Ceux qui affectionnent un mode de vie actif aimeront Vimont pour sa nature conviviale pour les piétons; il est relativement facile de combler ses besoins quotidiens à pied. La bicyclette peut être une bonne alternative pour circuler dans Vimont parce que la pratique du vélo est facilitée par le relief généralement plat. Vimont bénéficie d'un assez bon service de transport en commun. Plus exactement, on retrouve la Gare Vimont, sur 12 - Saint-Jérôme. Une vingtaine de lignes d'autobus desservent le quartier, et la plupart des maisons sont situées à deux pas d'un arrêt d'autobus. Cela étant dit, la meilleure option pour se déplacer dans Vimont est habituellement l'automobile. Dénicher un endroit où stationner n'est normalement pas trop ardu, et les accès autoroutiers sont très bien situés.

Peu importe où l'on est situé dans cette partie de Laval, il est très facile de se rendre en marchant à un supermarché. On y trouve quelques 10 épiceries, par exemple sur le Boulevard des Laurentides. D'autre part, les résidents n'auront pas à se déplacer bien loin pour trouver un café dans le secteur, et il y a relativement peu de restaurants. En ce qui a trait à l'éducation, il est très aisé de se rendre à une école primaire ou une garderie à pied dans Vimont. Cependant, puisque l'on y trouve très peu d'écoles secondaires, ces dernières ne sont normalement pas à distance de marche.

Le caractère de Vimont est défini par son ambiance tranquille. La verdure est relativement peu présente dans Vimont; en particulier, les acheteurs remarqueront que le quartier compte assez peu de rues bordées d'arbres. Par contre, il est aisé d'accéder à un espace vert, puisque les résidents ont accès à une vingtaine d'entre eux. Cette partie de la ville plaira aussi à ceux qui préfèrent les environnements silencieux, étant donné que les rues sont généralement très paisibles.

Le plus clair des bâtiments sont des maisons individuelles. Le secteur a principalement des logements avec deux chambres à coucher et des logements avec trois chambres à coucher à offrir. Environ 70% de la population du quartier sont propriétaires de leur demeure tandis que les autres louent leur logement. À peu près 40% des unités du quartier ont été construites entre 1960 et 1980, tandis que le plus clair des maisons restantes ont été développées dans les années 1980 et les années 1990.