Maisons à vendre : Central Oakville, Oakville

Ceux qui sont actifs aimeront le secteur pour sa nature conviviale pour les piétons; les résidents peuvent combler la majeure partie de leurs besoins quotidiens à pied, et il y a un nombre appréciable de commerces aux alentours. La bicyclette peut constituer une assez bonne alternative pour circuler dans le quartier. Les usagers des transports en commun doivent composer avec un nombre limité d'options pour circuler dans Central Oakville. Cela étant dit, quelques lignes d'autobus desservent le quartier, et on peut normalement trouver un arrêt d'autobus tout près. Par contre, les déplacements en automobile sont relativement faciles dans Central Oakville. Il est aisé de se rendre à la voie rapide la plus proche, et il est facile d'y trouver un endroit où stationner.

Peu importe où l'on est situé dans Central Oakville, il est particulièrement aisé de se rendre en marchant à une épicerie. Par ailleurs, le quartier a un nombre appréciable de choix à offrir à ceux qui aiment sortir pour manger. Concernant l'éducation, il est très commode de marcher jusqu'à une école ou une garderie dans Central Oakville. Outre les écoles publiques, on retrouve également des établissements secondaires et primaires privés.

La tranquillité est un élément important du caractère de Central Oakville. Il est très facile de se rendre dans un îlot de fraîcheur, comme par exemple Sixteen Mile Creek South Qew - 2, puisque les résidents peuvent compter sur la présence d'une trentaine d'entre eux. Cette partie d'Oakville plaira également aux acheteurs qui apprécient les environnements paisibles, étant donné que la pollution sonore liée à la circulation des voitures pose rarement problème.

Près de 45% des habitations sont de grands immeubles à logements. Le quartier offre une bonne sélection de tailles de propriétés différentes, qui vont des lofts aux logements de quatre chambres et plus. Des locataires occupent près de 60% des habitations du quartier et 40% sont occupées par des propriétaires. Environ le tiers des propriétés du secteur ont été érigées dans les années 1960 et 1970, et le plus clair des unités restantes ont été bâties avant 1960 et dans les années 2000.