Terrains à Vendre : Bruleville, Hamilton

Les propriétaires qui sont actifs apprécieront Bruleville pour sa nature plutôt conviviale pour les piétons; les résidents peuvent combler la plupart de leurs besoins quotidiens à pied, et il y a une variété de commerces à proximité. Même si la topographie est assez régulière, le quartier est assez mal adapté à la pratique de la bicyclette puisqu'on y retrouve peu d'aménagements cyclables. Le quartier est convivial pour les automobilistes. Il est simple de se rendre à l'autoroute la plus proche, comme par exemple Lincoln M Alexander Parkway, et il est pratique d'y trouver un endroit où stationner. Par contre, il est peu aisé de circuler en transport public dans Bruleville. Néanmoins, quelques lignes d'autobus desservent le quartier, et la plupart des propriétés sont situées à deux pas d'un arrêt d'autobus.

Il est très simple de se rendre en marchant à une épicerie dans Bruleville. D'autre part, le secteur a un certain nombre de choix à offrir à ceux qui aiment aller au restaurant ou au café, par exemple sur Upper Wentworth Street. En termes d'éducation, il est facile de marcher jusqu'à une garderie ou une école dans le quartier.

Ceux qui préfèrent un milieu de vie calme tomberont sous le charme de Bruleville. Les îlots de fraîcheur sont particulièrement bien situés dans Bruleville et on en retrouve quelques-uns à proximité. Cette partie de la ville plaira aussi aux acheteurs qui apprécient les environnements silencieux, puisque les rues sont habituellement calmes - même si plusieurs coins du secteur sont plus bruyants, comme par exemple autour de la Lincoln M Alexander Parkway.

À peu près 40% des habitations sont des maisons individuelles. Cette partie d'Hamilton a principalement des logements avec deux chambres à coucher et des logements avec trois chambres à coucher à offrir. On compte approximativement le même nombre de propriétaires et de locataires dans le quartier. La majorité de la croissance résidentielle dans le quartier s'est déroulée dans les années 1960 et 1970.