Maisons à vendre : Kingston Crescent, Winnipeg

Les déplacements en voiture sont très faciles dans Kingston Crescent. Les accès aux voies rapides sont extrêmement bien situés, et la plupart des infrastructures routières sont faites pour la voiture. Néanmoins, il est parfois difficile de se déplacer en transport en commun dans cette partie de Winnipeg. Toutefois, les résidents du quartier ont accès à quelques lignes d'autobus, et il est très facile de trouver un arrêt d'autobus à proximité de la majorité des propriétés. Le vélo utilitaire est plutôt répandu dans Kingston Crescent étant donné qu'il y a relativement peu de côtes, et le réseau cyclable est de bonne qualité. Néanmoins, les piétons sont relativement rares dans les rues, même si les résidents peuvent combler la majeure partie de leurs besoins quotidiens à pied, et on retrouve un nombre appréciable de commerces aux alentours.

Les épiceries de cette partie de Winnipeg sont habituellement accessibles en marchant. De plus, les résidents du secteur peuvent compter sur un certain nombre d'options en termes de restaurants. En ce qui a trait à l'éducation, peu importe l'endroit où est située leur propriété dans Kingston Crescent, les gens du coin sont normalement à distance de marche d'une école ou d'une garderie.

Kingston Crescent compte un large éventail d'espaces verts. Il existe quelques îlots de verdure à proximité qui sont très bien situés dans cette partie de Winnipeg. Enfin, puisqu'on retrouve normalement peu de gens dans les rues, le quartier est plutôt silencieux, même si.

Dans Kingston Crescent, à peu près 60% des habitations sont des maisons individuelles, tandis que le reste consiste principalement en de petits immeubles à logements. Cette partie de Winnipeg offre un bon choix de tailles d'unités différentes; les maisons vont des studios aux logements de quatre chambres à coucher et plus. Des propriétaires occupent près de 85% des propriétés du quartier alors que 15% sont louées. Environ 45% des maisons du quartier ont été bâties dans les années précédant 1960, et le plus clair des unités restantes ont été bâties dans les années 1990 et les années 2000.